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Bienvenue sur ce site destiné à vous informer sur la problématique des nuisances aériennes, leur historique et les solutions que nous proposons.

Communiqué de l’UBCNA-BUTV du jeudi 6 juin 2024

Rien n’a été fait pour apaiser le survol de Bruxelles

Les ministres Maron et Gilkinet ont été décevants

La plus ancienne et plus importante association de riverains de l’aéroport de Bruxelles (ubcna-butv en association avec Piste 01 ça suffit) déplore qu’on vient encore de perdre 5 ans à ne pas bouger dans le dossier du survol.

Pire, 42 millions d’astreintes et d’indemnités ont été payés par l’état belge sous le ministère Gilkinet, ce qui fait de Gilkinet le ministre le plus souvent condamné dans ce dossier.

Pire le Ministre Gilkinet reste toujours sans réaction et n’a pas respecté le dispositif des jugements, il n’a pas retiré l’instruction condamnée et n’a pas pris de nouvelle instruction sur les normes de vent.

Les ministres Maron et Gilkinet n’ont reçu ni bourgmestres ni associations et se sont enfermés dans un refus de concertation.

Le ministre Gilkinet n’est pas allé au bout de ses bonnes intentions :
–       Fin des vols de nuit, cette proposition n’a pas été menée correctement et fut vouée à l’échec
–       Diminution du niveau de bruit des avions, rien n’a été fait
–       Interdiction des sauts de puce, dossier mal présenté et rejeté
–       Autorité de contrôle, dossier refusé du fait qu’il reprenait la liquidation du médiateur fédéral
–       Clarification des normes de vent, rien n’a été fait
–       Plans de vols et nouvelles routes aériennes, rien n’a été fait
–       Exécution de la réglementation aérienne sur les vols par satellite, la Belgique va se faire condamner pour ne pas avoir totalement exécuté les dispositions européennes
–       Renouvellement des flottes aériennes, rien n’a été fait pour diminuer la pollution du trafic aérien

Peggy Cortois, Administratrice déléguée de l’UBCNA : « je vais rester polie et correcte, mais la législature Gilkinet-Maron est vraiment décevante, du temps perdu, aucune avancée, rien de rien, c’est incompréhensible que l’État belge ne se défende pas mieux, n’agisse pas et donc perd tous ses procès ».

L’UBCNA est vraiment très déçue par cet immobilisme et par l’absence totale de prise de décision.

Nous vous prions de croire en notre considération la plus cordiale.

Peggy CORTOIS – 0475.23.14.71
Administratrice-déléguée de l’asbl UBCNA-BUTV vzw

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Flash news : l’enquête publique pour le permis d’exploitation de l’aéroport est terminée pour la Flandre et Bruxelles ! On estime le nombre de réactions devrait se situer entre 4000 et 5000. Merci à toutes et à tous d’avoir réagi dans le cadre de ce dossier très important pour nos régions. 

Pourquoi était-il important de réagir ?

✓ Le permis d’environnement de l’exploitant de l’aéroport arrive à échéance en 07/2024
✓ Une enquête publique relative au renouvellement de la licence d’exploitation est organisée du 10/12/2023 au 08/01/2024 inclus
✓ Des projets d’extension sont sur la table (doublement du trafic de fret en 10 ans, augmentation de 20% du nombre de passagers …), avec un impact direct considérable en termes de santé publique, de nature, de climat et de cadre de vie pour les riverains.

Réponses-type (exemples proposés par différentes associations, communes,…) 

Vous souhaitez rester informé par email en ce qui concerne la procédure pour le permis d’exploitation? Utilisez ce formulaire 

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Other news:

L’UBCNA (« Union Belge Contre les Nuisances Aériennes », « Belgische Unie Tegen Vliegtuighinder » en NL) s’efforce de conseiller ou d’aider tous les riverains et autorités communales ou régionales confrontés aux survols d’avions, et outre l’identification précise de tous les cas relevés, l’UBCNA participe activement à l’étude et la recherche de toutes mesures tendant à limiter au maximum les nuisances des avions, dont principalement les nuisances sonores.

L’association a pour objet la protection de la population contre les effets préjudiciables du bruit, de la pollution de l’air et de toutes autres atteintes et nuisances liées au trafic aérien ainsi qu’aux activités des aéroports situés sur le sol belge, affectant l’environnement, la santé publique, l’intégrité physique et morale ou le patrimoine.

L’UBCNA a été la toute première association de riverains et de communes a être spécifiquement créée en vue de résoudre la question des nuisances sonores engendrées par l’activité de l’aéroport de Bruxelles-National, et a joué un rôle primordial de précurseur dans le développement d’une logique « environnementale » pour une meilleure exploitation de l’aéroport.

L’UBCNA est donc une association de « lobbying » destinée à fournir de l’information aéronautique et environnementale à tous les niveaux de pouvoir, du Ministre au Parlementaire, en passant par le Bourgmestre, l’Echevin et surtout le citoyen. Nous voulons arriver à une prise de conscience des nuisances réelles du trafic aérien, et présentons des solutions objectives pour un meilleur environnement tout autour de l’Aéroport de Bruxelles.

Update 2024-01-09 1354 (BW)