\nA \nministeri\u00eble instructie van de minister of zijn administratie \n(van onbekende datum en vorm) wijzigde de \nBaanselectiesysteem op de luchthaven van Brussel.
Voor\n Fr\u00e9deric Petit, burgemeester van Wezembeek-Oppem, “sinds maandag 13 \njuli 2020, ondanks talrijke rechterlijke uitspraken die \nhet omkeringsbeginsel en het misbruik van de \n01 landingsbaan bij de landing en diverse omgevingsafsluitingen, \nalleen baan 01\/19 wordt gebruikt voor alle rolloververkeer,\n dus het is of ZUID naar NOORD bij 01 landingen of \nin de tegenovergestelde richting van NOORD naar ZUID bij het opstijgen 19. Dit leidt tot \n100% concentratie van alle vluchten in \u00e9\u00e9n zone,\n die wordt be\u00efnvloed door ofwel 100% van de aanvoer ofwel 100% van de aanvoer. \nopstijgingen. Er is echter maar \u00e9\u00e9n baan gesloten, baan 07L\/25R. Het is\n volstrekt onaanvaardbaar lijden voor de inwoners die niet \nknipper niet met je ogen! ” .<\/p>\n\n
De \nlokale bewonersverenigingen Wake-Up KRAAINEM en AWACSS, “andere regelingen\n gebruik van bestaande start- en landingsbanen zoals 07R\/25L. Het bedrijf \nSkeyes, het autonome overheidsbedrijf dat verantwoordelijk is voor de luchtverkeersleiding, maakt geen gebruik van de \n07R\/25L baan als die beschikbaar is; de 25L baan zou heel goed \ngoed worden gebruikt voor landingen, vooral omdat de landingen\n 25L aankomen door over weilanden en velden te vliegen, door een niet \nbebouwbaar”.<\/p>\n\n
Voor de burgemeester van Kraainem, \nBertrand Waucquez: “We moeten constructief en redelijk zijn. Hij \nVooral nachtvluchten moeten worden beperkt. Ik raad aan om\n ook de volgende diagrammen (landen en opstijgen):
Alle\n betreurt het gebrek aan voorspellingen van Brussels Airport \n(die dit werk had kunnen uitvoeren tijdens de lockdown begin mei)\n op een moment dat de luchtvaartindustrie vrijwel tot stilstand was gekomen, L’Union Belge Contre\n Overlast (UBCNA)” wijst erop dat, in vergelijking met andere \ntracks beschikbaar zijn, moet worden opgemerkt dat track 01\/19 de \nminst goed uitgerust, de kortste, de enige op een helling, zonder \nsnelle uitgangen of vrije ruimten aan de uiteinden, \nde enige die over de laatste fase van drie spoorlijnen vliegt \nge\u00eblektrificeerd met 3.000 volt gelijkstroom, wat kruisingen vereist \nvan vliegtuigen op de grond in gebruik met 07R-starts. Wat moet \nveiligheid en gezondheid”.<\/p>\n\n
Voor \nconcluderen, de betrokken burgemeesters en bewonersverenigingen \nroepen minister Bellot en Skeyes op tot een dringende herziening van \nde instructie die eenzijdig het selectiesysteem voor \npistes.\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A ministeri\u00eble instructie van de minister of zijn administratie (van onbekende datum en vorm) wijzigde de Baanselectiesysteem op de luchthaven van Brussel.Volgens de burgemeesters van Wezembeek-Oppem en Kraainem, evenals de bewonersverenigingen Wake Up Kraainem, AWACSS en UBCNA, “dit Preferentieel wegloopsysteem … Lees verder